一.LYFC-V避雷器二三電極放電管測試儀承諾硬如金規(guī)則及注意事項
感謝您購買了本公司智能型防雷元件測試儀,在你初次使用該儀器前,為避免發(fā)生可能的觸電或人身傷害,請一定:詳細閱讀并嚴格遵守本手冊所列出的規(guī)則及注意事項。
任何情況下,使用本儀表應特別注意。
本儀表根據IEC61010規(guī)格進行設計、生產、檢驗。
任何情況下,使用本儀表應特別注意。
測量時,移動電話等高頻信號發(fā)生器請勿在儀表旁使用,以免引起誤差。
注意本儀表機身的標貼文字及符號。
使用前應確認儀表及附件完好,儀表、測試線絕緣層無破損、無裸露、無斷線才能使用。
測量過程中,嚴禁接觸裸露導體及正在測量的回路。
確認導線的連接插頭已緊密地插入儀表接口內。
請勿在易燃性場所測量,火花可能引起爆炸。
儀表在使用中,機殼或測試線發(fā)生斷裂而造成金屬外露時,請停止使用。
請勿于高溫潮濕,有結露的場所及日光直射下長時間放置和存放儀表。
給儀表更換電池時,請確認測試線已移離儀表,儀表處于關機狀態(tài)。
儀表顯示電池電壓低符號“ 儀表及手冊中的“ ”警告標志,使用者必須嚴格依照本手冊內
容進行操作。
儀表輸出高壓,請務必連接好測試線手離開測試線后才按測試鍵進行測試,
否則有觸電危險。
二.LYFC-V避雷器二三電極放電管測試儀承諾硬如金簡介
智能型防雷元件測試儀又名防雷元件測試儀、SPD現場測試儀,用于避雷器、防雷器、浪涌保護器、壓敏電阻、金屬陶瓷放電管、直空避雷管等性能測試的專用儀表。本儀表采用充電功能離線使用克服了傳統產品要插電使用不方便現場操作的缺點、電壓輸出2000V應用范圍更加廣泛、使用高壓短路保護、自動放電功能、儀表可靠耐用。同時采用豪華大彩屏幕顯示、數據存儲、數據查閱、合格判斷、自動關機、USB數據上傳等功能。整機美觀**,量程寬廣,分辨率高,操作便捷,攜帶方便,準確、可靠、性能穩(wěn)定,抗干擾能力強。
LYFC-V而且具有防震、防塵、防潮結構,適應惡劣工作環(huán)境,是氣象防雷、電力、郵電、通信、機電安裝和維修以及利用電力作為工業(yè)動力或能源的工業(yè)企業(yè)部門常用而必不可少的儀表。它適用于測量各種避雷器和浪涌保護器的性能參數測試。
LYFC-V智能型防雷元件測試儀由中大規(guī)模集成電路組成。本表輸出功率大,起始動作電壓測量范圍:10-2000V,漏電流測量范圍:0.1~199.9uA,重復穩(wěn)定性好,一鍵測量方便快捷。
三.LYFC-V避雷器二三電極放電管測試儀承諾硬如金量程及精度
測量功能
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輸出電壓
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測量范圍
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精度
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分辨率
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壓敏電阻
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起始動作電壓
U1mA
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10~2000V
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±2%rdg±3dgt
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1V
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漏電流I0.75,1mA
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0.1~199.9uA
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±2%rdg±10dgt
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0.1uA
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放電管
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放電電壓
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15~2000V
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±2%rdg±3dgt
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1V
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絕緣電阻
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500V
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0~1000M
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±3%rdg±10dgt
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1M
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基準測試條件: 1mA±10uA(23℃)
四.LYFC-V避雷器二三電極放電管測試儀承諾硬如金技術規(guī)格
功 能
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壓敏電阻、放電管放電電壓和漏電流測量
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環(huán)境溫度濕度
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23℃±5℃,75%rh以下
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電 源
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DC 7.2V 6節(jié)LR14充電池連續(xù)待機3小時以上
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測量方式
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直流壓降法
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換 檔
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全自動換檔
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背 光
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有
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顯示模式
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彩屏
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測量指示
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測量中右下角文字提示(僅自動模式)
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LCD尺寸
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108mm×65mm
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儀表尺寸
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長寬高:240mm×188mm×85mm
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測試線
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紅色1米 黑色1各一條
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過壓保護
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有
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數據存儲
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500組,“H”存儲指示,“存儲數組”顯示“500”字樣表示存儲已滿
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數據查閱
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查閱數據時“MR”符號指示
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溢出顯示
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超量程溢出時“OL”符號指示
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合格判斷功能
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測量值在判斷值范圍內有聲音提示,合格響一聲,不合格響三聲。
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電池電壓
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電池電壓低符號顯示,電池電壓低時提醒及時更換電池
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自動關機
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閃屏指示,開機15分鐘后自動關機
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功 耗
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待機: 約140mA(亮度較低)
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較高亮度:約300mA
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測量:約830mA(亮度較低)
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質 量
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儀表:1230g (含電池)
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工作溫濕度
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-10℃~40℃;80%rh以下
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存放溫濕度
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-20℃~60℃;70%rh以下
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絕緣電阻
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200MΩ以上(電路與外殼之間500V)
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耐 壓
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AC 3000V/rms(電路與外殼之間)
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電磁特性
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IEC61326(EMC)
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適合安規(guī)
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IEC61010-1(CAT Ⅲ 300V、CAT IV 150V、污染度2);
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五.LYFC-V避雷器二三電極放電管測試儀承諾硬如金儀表結構
1. LCD 2.功能按鍵 3.開關機鍵
4.方向及確認鍵 5.測試表筆 6.鱷魚夾
7. USB接口 8. 公共端接口 9. 正端接口
10. 充電接口
七.操作方法
1.開關機
在關機狀態(tài)下按下“開關機”鍵即可開機,在開機狀態(tài)下按下“開關機”鍵即可關機。
2.電池電壓檢查
開機后,如果LCD顯示電池電壓低符號“ ”,表示電池電量不足,請及時更換電池。電池電力充足才能保證測量的精度。
3.壓敏電阻測試
測量時按下“類型選擇”鍵選定為“壓敏電阻”,夾好被測壓敏電阻(如下圖所示)。在“壓敏電阻”類型下有兩個模式可以選擇,分別是“自動模式”和“手動模式”,可以按“模式選擇”按鍵選擇。
“自動模式”測試下,只需要按下“啟動測試”按鍵即可啟動測試,在測試過程中右下角會顯示“正在測試中…”字樣提示,當完成測試時顯示“測試完成!”字樣提示。在測試過程中您如果想打斷測試進程,可以按“退出”按鍵中斷測試。
“手動模式”測試下,按下“電壓設置”按鍵后按方向鍵上“”或下“”調整“限制電壓”的值要達到被測壓敏電阻標稱值的1.2倍以上(上“”、下“”)鍵短按時加或減1,長按時加或減50),然后按下“確定”鍵,再按下“啟動測試”按鍵可以啟動測試,當電流顯示約1mA(1000uA)時的電壓值為U1mA值(擊穿電壓)。此時您再次按下“啟動測試”按鍵可以查看被測壓敏電阻的漏電流值。如果您想結束測試,可以直接按“退出”按鍵或者在查看壓敏電阻漏電流值狀態(tài)下按“啟動測試”按鍵結束測試。
4.放電管測試
測量時按下“類型選擇”鍵將測試類型選定為“放電管”,夾好被測放電管(如圖所示)。按下“啟動測試”按鍵即可啟動測試,此時可以看到電壓值在不斷上升,當電壓值停下來時表示測試完成,此時電壓為被測放電管的點火電壓(直流擊穿電壓)。
5.絕緣電阻測試
測量時按下“類型選擇”鍵將測試類型選定為“絕緣電阻”,如上夾壓敏電阻般夾好被測絕緣電阻。按下“啟動測試”按鍵即可啟動測試,在屏幕右下角有“正在測試中…”字樣提示。測試開始約15s后將自動停止測試,如果您想提前中斷測試可以直接按“退出”按鍵。
6.背光控制
開機后,長按“退出”鍵可以進入背光亮度調節(jié)頁面,按左“”、右“”方向鍵可以調節(jié)背光亮度。
7.合格判斷設置
開機后,按下“確定”鍵可以進入合格判斷模式,此時可以看見屏幕較下面文字框在閃爍,表示在設置該項。按下上“”鍵或下“”(調上下限值時短按加或減1,長按加或減50)可以調節(jié)參數,按下左“”或右“”鍵可以更換光標位置。當合格判斷狀態(tài)調到“開”狀態(tài)后可開啟合格判斷,否則關閉合格判斷?!癠:”右邊為判斷電壓范圍,靠左的方框內的值是判斷的下限值,靠右的是上限值,當測試完成后如果所測電壓在此范圍內就表示合格,會在“狀態(tài)”方框中顯示“通過”并且蜂鳴器響一聲,否則顯示“不通過”并且蜂鳴器響三聲。如下圖所示:
8.數據存儲
開機后測量完成,短按存儲/查閱”鍵可以保存一次數據,在保存時在屏幕右上角顯示“H”字樣,保存完成后“H”字樣消失,完成一次數據保存操作。較多可以保存500組數據,在測試界面“存儲數據”右邊方框顯示已經保存的數據組數。
9.數據查閱/刪除
當存儲有數據時,開機后長按“存儲/查閱”鍵即可查閱所保存的數據,此時屏幕右上角顯示“MR”字樣,按左“”、右“”可以翻閱已經存儲的數據,在“存儲數據”右邊方框顯示保存的數據的序號。在數據查閱狀態(tài)下短按“存儲/查閱”鍵可以退出數據查閱狀態(tài)。如果沒有保存有數據,長按“存儲/查閱”鍵在屏幕右上角顯示“NULL”字樣,表示沒有存儲數據,并自動跳會測試界面。
在數據查閱狀態(tài)下,長按“存儲/查閱”鍵可以跳到刪除數據頁面。按左“”、“”右鍵可以選擇“是”、“否”選擇是否刪除數據。選擇“是”后按“確定”鍵即可刪除所有數據,選擇“否”后按下“確定”鍵取消刪除數據并返回數據查閱狀態(tài)。
八.電池說明
儀表采用了9V 6節(jié)LR14干電池供電,當電池電量減少時,
當電壓降到約6.5V時,電量符號“ ”顯示,請及時更換電池。電壓低電時影響測量準確度。
九.裝箱單
儀表
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1臺
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測試線
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2條(紅色,黑色各1條)
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電池
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1.5V堿性電池6節(jié)
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說明書、保用證
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1套
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儀表箱
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1個
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俄羅斯“庫茲涅佐夫**元帥”號航空母艦在北部城市摩爾曼斯克附近水域接受維修。30日凌晨,一臺吊車從高處砸中航母甲板,維修航母所用的浮動船塢由于故障沉入水中。
【4人受傷 1人失蹤】
俄羅斯媒體報道,30日凌晨3時30分,摩爾曼斯克附近修理船廠內的PD-50浮動船塢沉入水中。這一浮動船塢用于維修航母。
摩爾曼斯克州州長瑪麗娜·科夫通在一份聲明中說,搜救隨后啟動,71人撤離浮動船塢?!皫炱澞舴颉碧柡侥概c船塢分離。
綜合多家通訊社報道,這一事件致使4人受傷、1人失蹤。俄羅斯聯邦偵查委員會位于摩爾曼斯克的分支機構在網站上發(fā)布消息:“4名工人從水中救起后顯現跡象,已送往醫(yī)療機構?!?
“庫茲涅佐夫”號1985年下水,是俄羅斯現役航母。這艘航母去年部署在地中海水域,支持俄羅斯在敘利亞的**行動,近期在摩爾曼斯克附近科拉灣水域停泊,接受維修。維修預期2020年底完成,“庫茲涅佐夫”號航母定于2021年回歸俄北方艦隊。
PD-50浮動船塢是世界上*大浮動船塢之一,主要用于維修俄軍大型水面艦艇和潛艇。
【損害不致命】
俄羅斯聯合造船集團總裁阿列克謝·拉赫曼諾夫30日接受媒體采訪,說正在評估航母受損程度。砸中“庫茲涅佐夫”號航母的吊車在甲板上留下一個大約5米長、4米寬的洞。初步調查顯示,航母所受損害“不致命”。
拉赫曼諾夫說,一臺70噸重的吊車從15米高處落下、砸在甲板上,“顯而易見,受損部位是船體和甲板……好在這些結構易于修復、可以迅速修好……幸運的是,這些部位不是航母運行的核心?!?
不清楚吊車跌落是否與浮動船塢沉沒有關聯。
修船廠發(fā)言人葉夫根尼·格拉德舍夫告訴俄羅斯新聞社記者,浮動船塢部分受損,船塢大部分組件在修理過程中已經移走,沒有受到影響。
聯邦偵查委員會啟動刑事調查,以確認修船廠是否違背作業(yè)規(guī)程。
拉赫曼諾夫說,事件原因可能關聯電流意外增強和備用發(fā)電機故障。按照船廠方面的說法,浮動船塢遭遇斷電,船塢貯水槽快速進水,使船塢沉入水中。
克里姆林宮發(fā)言人德米特里·佩斯科夫30日說,這是一起突發(fā)事件,已經采取措施;聯合造船集團通報,沒有造成“難以承受的損失”;克里姆林宮將跟進聯合造船集團發(fā)布的消息。